​Законопроект в настоящее время проходит процедуру общественного обсуждения на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов их общественного обсуждения.

В связи с принятием Федерального закона от 7 мая 2013 г. № 92-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и «Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», устанавливающих  новый порядок приёма экзаменов для получения прав на управление транспортными средствами и выдачей водительских удостоверений, МВД России подготовило проект федерального закона «О внесении изменений в ч. 2 Налогового кодекса Российской Федерации в части установления дифференцированной ставки государственной пошлины за совершение органами внутренних дел юридически значимых действий, связанных с приёмом экзаменов на вождение транспортных средств», разработанный в исполнение плана законопроектной деятельности Правительства Российской Федерации на 2014 год.

В МВД надеются,что введение государственной пошлины отдельно за каждый экзамен будет стимулировать кандидатов в водители более качественно готовиться к экзаменам.Также законотворцы считают, что предлагаемые изменения позволят усовершенствовать систему сдачи экзаменов и привести порядок допуска к управлению транспортными средствами в соответствие с современными требованиями международных норм и стандартов, что, в свою очередь, окажет положительное влияние на состояние аварийности, в том числе с участием молодых водителей.

По материалам www.gibdd.ru

Комментарий Главного редактора портала Avto.com Сергея Лобарева:  

Инициатива МВД понятна и не лишена здравого смысла. По данным Госавтоинспекции, в 2013 году ведомство зафиксировало 10,1 млн попыток сдать на права – у кого-то это получается с первого раза, кто-то идёт на пересдачу. При этом за тот же период было выдано 2,2 млн. водительских удостоверений – только 25 – 30 % учеников сдают на права с первого раза. Если предположить, что стоимость одной попытки будет составлять 800 рублей, то сумма 8,1 млрд. рублей впечатляет.

Если собранные за оплату госпошлин средства пойдут на обустройство и безопасность дорог, повышение эффективности работы ГИБДД, уменьшение очередей в экзаменационных подразделениях, в которых будут оборудованы кафе и туалеты, строительство пресловутых учебных площадок и автодромов для начинающих водителей, это будет просто замечательно. Однако утверждение, что денежная составляющая повысит качество подготовки водителей, существенно повлияет на их готовность к экзаменам, вызывает сомнения. Многие просто от волнения или плохого самочувствия в день экзамена не смогут сдать с первого раза.

Негативную роль может сыграть человеческий фактор. Экзамен, который принимает компьютер, сдают  90 – 95 % кандидатов в водители. В то же время на экзамене, который принимает инспектор ГИБДД, процент сдачи в три раза ниже. 

Утверждение, что введение платы за сдачу экзамена повысит безопасность на дорогах, вызывает сомнения. Если экзамен принимается не за взятку, недоучки на дороги не выедут. Однако количество желающих бесплатно потренироваться на экзамене в ГИБДД, поубавится. Посмотрим, как будут развиваться события после введения платы за экзамен, тогда и можно будет делать выводы.