​Как рассказал навстрече с группой независимых депутатов глава «Горэлектротранса» Василий Остряков,на данный момент правила требуют от водителей уступать дорогу выходящим из трамвая пассажирам, тогда как раньше была регламентирована остановка автомобилистов на время стоянки трамвая в местах высадки пассажиров, независимо от того, выходят и садятся они в общественный транспорт или нет. Это требование и хочет вернуть в ПДД питерский губернатор…

http://www.fontanka.ru/2015/10/12/102/

Комментарийведущего эксперта НП «Гильдия автошкол» Владимира Вараксина:

Эксперты НП «Гильдия автошкол» солидарны с мнением руководства СПб ГУП «Горэлектротранс» и поддерживают идею внесения изменений в существующую редакцию ПДД о необходимости обязательной остановки транспортныхсредств перед расположенными посередине проезжей части и не оборудованными приподнятыми посадочными площадками остановочными пунктами, если на них находится маршрутное транспортное средство, осуществляющее посадку – высадку пассажиров, и не начинать движение, пока в нём не закроются двери и оно не начнёт движение. Как показывает практика, в зоне трамвайных остановок совершается около 1 % всех ДТП. Особую опасность представляют трамвайные остановки, расположенные посередине проезжей части. Далеко не все из них оборудованы приподнятыми над проезжей частью посадочными площадками, а пассажиры, ожидающие трамвай, в нарушение Правил часто выходят на проезжую часть. При этом оборудовать все подобные остановки посадочными площадками невозможно, главным образом, из-за недостаточной ширины проезжей части.

На остановках, оборудованных приподнятыми над проезжей частью посадочными площадками или подземными переходами, имеющими отдельные выходы к местам посадки-высадки пассажиров, требование об обязательной остановке транспортных средств эксперты НП «Гильдия автошкол» считают нецелесообразным.