ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ
Первая зарядная станция для электрокаров появилась в центре Москвы
Сегодня на территории платной муниципальной парковки на улице Бахрушина открылась зарядная станция для электромобилей. Это первая станция пилотного проекта, который предусматривает создание в центре столицы развитой системы электрозаправок. Всего на платных парковках разместят 150 зарядных станций. Мнение экспертов НП "Гильдия автошкол".
Сегодня на территории платной муниципальной парковки на улице Бахрушина открылась зарядная станция для электромобилей. Это первая станция пилотного проекта, который предусматривает создание в центре столицы развитой системы электрозаправок. Всего на платных парковках разместят 150 зарядных станций. Зарядные станции будут установлены в Москве на территории платных парковок, расположенных в пределах Третьего транспортного кольца. Всего планируется открыть 150 зарядных станций для электрокаров. В течение 2016 года указанные парковочные точки будут отмечены специальным знаком. http://www.zr.ru/content/news/818998-pervaya-zaryadnaya-stanciya-dlya-elektrokarov-poyavilas-centre-moskvy/ Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол» Владимира Вараксина: Бесспорно, открытие сети зарядных станций для электромобилей является необходимым условием для возможного перехода на экологически чистый транспорт, что позволит существенно улучшить экологическую обстановку и спасти от разрушения памятники архитектуры. Однако, как показывает практика, электромобили не получают широкого распространения. Жители Москвы даже для поездок на работу предпочитают обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Как показывает практика, электромобили наиболее удобны для частых поездок внутри города, например, для доставки небольших партий грузов или работы в качестве такси. В связи с этим, по мнению автора, наилучшим решением является создание в столице экспериментального автотранспортного предприятия, укомплектованного исключительно электромобилями, которые будут использоваться для работы такси и доставки небольших партий грузов в пределах МКАД. В случае, если эксперимент оправдает себя, возможен перевод на электромобили муниципального транспорта. Что касается частных владельцев электромобилей, то им должны быть предоставлены определённые преференции, например, снижение транспортного налога и освобождение от платы за парковку в центральной части города.
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ