​Как ясно из новости, размещённой на официальном сайте ГУОБДД МВД РФ, проектом Административного регламента устанавливаются сроки и последовательность выполнения административных процедур, связанных:

·       с проведением экзаменов у кандидатов в водители;

·       с выдачей российских национальных и международных водительских удостоверений;

·       обменом иностранных национальных и международных водительских удостоверений на российские и международные водительские удостоверения.

Также проект Административного регламента предусматривает ряд новых подходов к совершенствованию предоставления государственной услуги. Претерпела изменения и методика проведения экзаменов.

Комментарий Главного редактора образовательного автопортала AVTO.COM Сергея Лобарева:

Автошколы ждали проекта Административного регламента по проведению экзаменов на право управления ТС и выдаче водительских удостоверений более полугода и очень рады, что, наконец, онувидел свет. В связи с проведением реформ автообразования, которые стартовали в августе прошлого года, принятие данного регламента было особенно важным, ведь готовить по новым программам автошколы начали полгода назад, а экзамены в ГИБДД кандидатам в водители приходилось, и до сих пор приходится, сдавать по прежним, устаревшим нормам и требованиям.

Конечно, в идеале, сначала надо было утверждать регламент по приему экзаменов, а потом уже – новые программы, раньше так и делалось. Жизнь автошкол и так усложнилась ввиду вступления в законную силу новых программ обучения и требований к материально-технической базе: многие автошколы прекратили работу, тысячи сотрудников были уволены, поэтому, неразбериха с экзаменами осложняла ситуацию. Как и к чему готовить учеников?

Теперь слово за экспертами,педагогами и директорами автошкол - проект Административного регламента предусматривает ряд новых новелл к совершенствованию предоставления государственной услуги и требует всестороннего рассмотрения и обсуждения в экспертном сообществе. Что ждет выпускников автошкол?

Кстати, данный проект регламента инновационным не является, так как в основном повторяет тот проект, который был утвержден МВД РФ в 2006 году. Тогда проект не прошёл согласования в Минюсте РФ.

Основные изменения положений проекта по сравнению с действующими нормативными документами по мнению экспертов НП "Гильдия автошкол":

1. Предполагается ужесточение порядка приема теоретического экзамена: теперь в случае ошибок кандидатов в водители будут предоставлены дополнительные вопросы: допускаются также 2 ошибки, но на каждую из них теперь появятся дополнительные 5 вопросов, в ответе на которые ошибки не допускаются.

2. Предполагается ужесточение требований к выполнению экзаменационных упражнений на площадке: штрафные баллы отменят, теперь сделав даже одну ошибку из представленного списка, кандидат проваливает экзамен.

3. Для сдачи экзамена на мотоцикле и мопеде введут дресс-код: нужно будет сдавать только в определенной одежде и обуви в независимости от гендерных различий: куртка,брюки, берцы (высокие ботинки), перчатки и шлем. Раньше одежда не имела значения.

4. Появятся новые упражнения для экзамена на площадке, а уже существующие - частично усложнятся. Например, выполняя параллельную парковку, нужно будет не только правильно припарковаться, но и выехать с места парковки. Также появится абсолютно новое упражнение - посадка, высадка пассажиров. При этом упражнение «восьмерка» для мотоциклов будет проще (кстати, в Европе мотоциклисты сдают экзамены и в городе).

5. Ужесточится наказание за не пристегнутый ремень безопасности во время экзамена в городе, в том числе и у пассажиров (экзаменатора и собственника авто): если сейчас за это дают 1 штрафной балл, то будут давать –3.

6. Не предусматривается присутствие инспектора ГИБДД в автомобиле во время экзамена, но при этом он должен, находясь на площадке, каким-то образом суметь предотвратить аварийную ситуацию.

7. Определят точное время проведения процедуры: ожидание в очереди в ГИБДД не более 15 минут, принятие документов кандидатов – не более 5 минут (раньше они часами ждали свою очередь сдать экзамен).

8. Подавать документы на сдачу экзамена можно будет в электронном виде через портал Госуслуг (для граждан это будет очень удобно).

9. Определено общее время приёма экзаменов для отдельного кандидата. На теорию отводится 40 мин, из них 20 минут на решение двадцати задач и 20 минут – на дополнительные вопросы в случае ошибок. На практику на площадке – 30 минут, а в городе – 60 (раньше был определен минимум - 20 минут).

10. При проведении экзамена в городе теперь в автомобиле должен обязательно находиться его собственник или представитель.

11. Грубой ошибкой на экзамене в городе будет считаться «невыполнение задний экзаменатора» (очень расплывчатая формулировка, требующая большей детализации)

В проекте регламента допущены следующие ошибки (опечатки):

- теперь почему-то нарушение требований знака особых предписаний во время экзамена будет относиться одновременно и к грубым (5 штрафных баллов), и к средним (3 балла) (видимо будет зависеть от настроения экзаменатора);

- предусмотрено наказание за нарушение требований несуществующих (информационно-указательных) знаков, которые были отменены еще в 2006 году;

- в регламенте используется уже отменённый термин «аварийная световая сигнализация»

- проектом не определены транспортные средства, которые будут использоваться в качестве экзаменационных Т.С. на определенные категории и подкатегории

…и другие неточности, которые будут представлены экспертами НП «Гильдии автошколы» после более детального исследования.