​На вкус и цвет товарищей нет. Говоряо различии дамских предпочтений при выборе автомобильного тюнинга, следует принять во внимание такой факт, как общественный статус женщины. Дело в том,что именно социальная роль, не редко влияет на предпочтения автолюбительниц привыборе авто или при подборе автомобильного тюнинга.  

Деловая, не ограниченная всредствах  женщина скорее всего предпочтет норковые чехлы и авто органайзер для косметики. Юная, не обремененная семьей дама выберет наклейки, оплетки на руль или игрушку на глушитель, практичная же дама или молодая мать определенно сделают выбор в пользу  чехлов на ремень безопасности, удобной обуви, не марких чехлов для салона и максимального комплекта опций нацеленных на безопасность авто и его пассажиров.

В нынешнем же сезоне у многих автолюбительниц стали популярными не только накладки на ремни безопасности, но и автомобильные перчатки. Их изготавливают из кожи или кожзаменителей, дизайн довольно разнообразен: стразы, камни, вышивка, аппликации с различными рисунками и цветами. Говоря о трендах женского автотюнинга нельзя не упомянутьи про чехлы, которые надеваются на зеркало заднего вида. Чаще всего они бывают выполнены из мягких материалов, украшены кружевами,  аппликациями,  бантами и маленькими мягкими игрушками.

Женское стремление создать уют внутри автомобиля порой переходит все разумные пределы, считают многие эксперты и автомобилисты. Бывают безобидные аксессуары женского автотюнинга, с которыми можно смириться, - такие как автопятка, предназначенная по заявлению производителей для защиты женской обуви от износа при вождении автомобиля,надувной мужчина, который является оригинальным решением проблемы защиты от нападения на одиноких дам в глубинке США, или даже безумные варианты американского тюнинга из ТВ-шоу «Pimp my Ride», где кроме шикарного разноцветного кожаного салона, встроенного в приборную панель караоке, и отделки зеркал заднего вида стразами, мастера West Coast Customs  предлагают дамам украсить автомобиль аэрографией или даже оснастить его глушителем, из которого идут мыльные пузыри.

Но оказывается, есть элементы автомобильного декора, которые могут представлять опасность, как для автомобиля, так и водителя, и даже для других участников дорожного движения. Знаменитые«реснички» на фары, которые при всей своей игривости способствует появлению ржавчины на капоте автомобиля, вызывают у мужской части автосообщества весьма негативные чувства.

Аргументы выступающих против подобных излишеств авто-гуру, более чем убедительны: при движении поток воздуха прижимает пластиковые реснички к капоту и острыми краями повреждает лакокрасочное покрытие автомобиля, а скопившаяся грязь и песок в месте крепления протирают капот до голого металла. Кружевной чехол на зеркале заднего вида скрадывает часть отражающей поверхности и не только влияет на обзор проезжей части, но и отвлекает внимание водителя от дороги.

Эксперты НП «Гильдия автошкол» решили поздравить  автоледи с 8 марта и проанализировать особенности женского автотюнинга с точки зрения его безопасности.

Комментарий ведущего эксперта НП «Гильдия автошкол» Александра Алешина:

««Подголовники с котятами» и чехлы на автомобильные сиденья. Если чехол не мешает выполнению основной функции подголовника - удерживать голову, то котенок на подголовнике или добродушная панда, не влияют на безопасность вождения, так как совершенно никак не мешают водителю управлять авто. С другой стороны, если посмотрев в зеркало заднего вида, женщина начнет рассматривать в нем морду котенка – это будет уже отвлекающим фактором. Чехол на автосиденье любого цвета – самый безобидный вид тюнинга на женском авто.

«Забавные накладки на руль» бывают полезны в зимний сезон, ведь в замерзшем авто браться рукой за рулевой чехол значительно приятнее, чем за холодный руль.

«Милые игрушки», увы, не редко закрывают обзор, отвлекают внимание водителя, а иногда даже падают ему подноги. Наклоняясь за игрушкой, водитель немедленно создает аварийную ситуацию на дороге, ведь всего за пару секунд автомобиль проезжает не менее 17 метров.

«Накладки на ремни безопасности»не нарушают конструкции автомобиля, а это значит, что, как и все прочие авто-приспособления, которые не отвлекают водителя в момент управления автомобилем, накладки на ремни безопасности вполне приемлемы для их примененияв авто.

«Высокие каблуки» - красный уровень опасности! В некоторых странах даже предусмотрены штрафы за превышение высоты каблука у водителя, так как каблук напрямую влияет на безопасность движения.

«Крутые катки» и низкопрофильная резина – рискованный автотюнинг. Автопроизводитель определяет размеры колеса и шин для автомобиля на основании  замеров и расчетов, которые проводят конструкторы и инженеры автозавода. Нарушение заводских требований к эксплуатации любого изделия, как правило, чревато негативными последствиями. На дороге это может стать и вовсе причиной ДТП, ведь та же езда на низкопрофильной резине, не самый лучший, и скорее даже экстремальный вариант для российских дорог, изрытых всевозможными заплатками,выщерблинами и ямами. Категоричны по поводу «нештатных колес» и требования ПДД,в которых четко прописано: если шины или колеса не соответствуют по размеру и допустимой нагрузке модели ТС, то эксплуатация такого транспортного средства категорически запрещена».

Комментарий эксперта обучающего автопортала Avto.com Сергея Потапова:

«Во всем, в том числе и вавтомобильном тюнинге должна быть мера. И в первую очередь здесь нужно учитывать не эстетическую составляющую, а безопасность водителя и других участников дорожного движения. Обзор водителя не должен быть закрыт, внимание должно быть сосредоточено на дороге и его ничем  не нужно отвлекать. Разумеется, никто не запрещает людям, тем более нашим прекрасным автолюбительницам,  выражать свой внутренний мир так, как им хочется, но при этом, стоит принимать во внимание, что чересчур яркий дизайн автомобилей отвлекает и других водителей от дороги, что совсем не способствует безопасности движения. Часто же встречающийся элемент автотюнинга - дополнительная подсветка автомобиля - и вовсе является нарушением ПДД».

Комментарий эксперта, заведующего учебной частью «Центральной автошколыМосквы» Сергея Блинова:

«Можно сколько угодно спорить поповоду «женского» и «мужского» стиля вождения автомобиля. Некоторые эксперты утверждают, что водитель «и в Африке» - водитель. Другие – напротив, находят большие различия в «мужском» и «женском» вождении, при этом как бы выделяя преимущества«сильного» пола при недостатках «слабого».

Но, как бы мы не спорили, давайте будем говорить прямо. Природа создала женщину, как «хранительницу домашнего очага». И где бы женщина не находилась, в комфортабельной квартире, или в туристской палатке, ей хочется там навести порядок. Это касается и внутреннего убранства автомобиля. Женщине в авто хочется такого же комфорта, как в собственном доме.

Не будем  забывать и о другой стороне женской психологии. Ну как же не похвастаться перед подружками тем, что у неё всё лучше, чем у них, что у нее есть розовый «Мерседес» с розовыми подушками, да ещё и одежда, сумочка и цвет ногтей – все в цвет автомобиля. Есть и другая крайность. У некоторых дам проявляется явная тоска по детству – и мы видим, что по дороге едет не автомобиль, а магазин мягкой игрушки.

Моё мнение о женском автотюнинге простое: ничто не должно оказывать влияния на безопасность дорожного движения.Ничто не должно закрывать обзор, отвлекать от управления. Это в самолёте пилот может подумать, а в автомобиле думать некогда. Здесь всё решают доли секунды, и нравится женщинам это или нет, но в борьбе красоты и практичности в автомобиле, всегда должно побеждать последнее».

Выводы Главного редактора обучающего автопортала Avto.com Сергея Лобарева:

Как правило, женский тюнинг, вотличие от мужского, меняет внешний вид автомобиля, никак не отражаясь на его технических и скоростных характеристиках. Однако не стоит забывать о том, что,если цвет машины никак не сказывается на стиле и манере вождения, то милые бесполезные безделушки могут всерьез повлиять на безопасность управления автомобилем.  

Текст статьи подготовлен Юлией Каблиновой с использованием материалов из  Интернет-изданий

Комментарии экспертов подготовлены эксклюзивно для портала AVTO.COM